AI3M X-Carriage Direct Drive Upgrade-Kit (BMG-Style) [MK4]

Description

<h2>Upgrade-Kit: AI3M X-Carriage MK4 - DIRECT DRIVE</h2> --- <i>This is a conversion/upgrade kit to convert my MK4-Carriage from Bowden to direct extruder with e3d v6 hotend in BMG Dual Drive Style. The modification is based on the MK4: Due to the interchangeable system of the Carriage-System only the front assembly is replaced.</i> This version is to be regarded as <b><u>experimental</u></b>, I have designed and tested it on the multiple request of some users but I <b><u>do not</u></b> give any guarantee for an improvement in the print result! --- <b>Please remember to reduce the Stepper driver current in accordance to your pancake stepper!</b> --- The extruder used is 3D-printed but is almost identical to the BMG Dual Drive extruder, therefore a BMG/BMG clone is needed for the gears etc. --- If you enjoyed this project please share your <u>Make</u>, leave a <u>Like</u> and <u>Collect</u> for the community. <b>To show your acknowledgment and support for my large Effort on this I appreciate your donation via [PayPal](https://www.paypal.me/MartinL3d)</b> --- <b>Design-Features:</b> - Build volume reduction: X-Direction: None | Y-Direction: None | Z-Direction: -5mm (Zmax = 200mm) - Nema 17 Pancake for less additional weight as possible - Reduced Retract length / better suitability for flexible filament - AutoLeveling with BLTouch possible - Includes the advantages of the MK4 Instructions for the stl files, the print settings and the assembly process can be found in the project folders as a pdf file called '00_Instructions(..).pdf'. Note: In my case, the conversion required a reduction of the printing temperature by 10°C. --- To find the right length of the Bowden tube in the v6 hotend I have additionally designed a gauge, with which the Bowden can be cut to the right length: Bowdentube_Cutting_Gauge.stl Functionality: Place it on top of the heat sink and cut off the protruding Bowden in concise with the gauge surface --- The project contains a firmware directory which contains Marlin 2.0.5.3 adapted for the MK4-Carriage Direct Drive as MBL and ABL versions. Special thanks to [Christian H.](https://www.thingiverse.com/thing:4358979/) for adapting and creating the firmware part of the MK4 project. --- Changelog: - 18.06.2020: Publishing - 16.08.2020: - Adaption of the extruder back part to support all length types of stepper motor shafts - Firmware Update to Marlin 2.0.6. --- --- <h2>German Version:</h2> --- <i>Dies ist ein Umbau/Upgrade-Kit um meinen MK4-Carriage von Bowden auf Direktextruder mit e3d v6 Hotend im BMG Dual Drive Style umzubauen. Der Umbau basiert auf dem MK4: Durch das Wechselsystem des Carriage-Systems wird lediglich die vordere Baugruppe ersetzt.</i> Diese Version ist als <b><u>experimentell</u></b>, anzusehen, ich habe sie auf den mehrfachen Wunsch einiger Nutzer konstruiert und getestet gebe aber <b><u>keine Gewähr</u></b> fuer eine Verbesserung im Druckbild! --- <b>Bitte denk daran die Motortreiberspannung entsprechend dem Phasenstrom deines Pancake Nema17 zu reduzieren!</b> --- Der verwendete Extruder ist zwar 3D-gedruckt ist jedoch nahezu identisch zum BMG Dual Drive Extruder, aus diesem Grund wird fuer die Zahnräder usw. ein BMG/BMG Clone benötigt. --- Wenn dir dieses Projekt gefällt, hinterlasse ein <u>Like</u> und <u>Collect</u>. <b>Um deine Anerkennung und Unterstuetzung fuer mein grosses Engagement fuer dieses Projekt zu zeigen kannst du gerne ueber meinen [PayPal-Link](https://www.paypal.me/MartinL3d) spenden - auch Kleinvieh macht Mist!</b> --- <b>Die wichtigsten Design-Merkmale:</b> - Bauraumreduktion: X-Richtung: Keine | Y-Richtung: Keine | Z-Richtung: -5mm (Zmax = 200mm) - Nema 17 Pancake fuer möglichst geringes Gewicht - Geringerer Retract / bessere Eignung fuer Flex-Filamente - AutoLeveling mit BLTouch moeglich - Vereingung mit den Vorzügen des MK4 (Bauteilkühlung, Riemenspanner, Laufruhe usw.) Anleitungen zu den stl-Dateien, den Druckeinstellungen und dem Zusammenbauprozess befinden sich in den Projektordnern als pdf-Datei mit dem Namen '00_Anleitung(..).pdf'. Hinweis: Ich musste nach Umbau die Drucktemperatur um ca. 10°C reduzieren. --- Um die richtige Länge des Bowdenschlauchs im v6 Hotend zu finden habe ich zusätzlich eine Lehre konstruiert, mit der der Bowden passend abgelängt werden kann: Bowdentube_Cutting_Gauge.stl Funktionsweise: Auf den Kuehlkörper aufsetzen und den überstehenden Bowden bündig mit der Lehre abtrennen --- Im Projekt ist ein Firmware-Verzeichnis enthalten welches Marlin 2.0.6 angepasst fuer den MK4-Carriage Direct Drive als MBL und ABL Versionen beinhaltet. Ein besonderer Dank gilt daher [Christian H.](https://www.thingiverse.com/thing:4358979/) für die Anpassung und Erstellung des Firmwareseitigen Teils des MK4-Projekts.

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